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检测钢轨直线度是重要的一个环节，它决定着火车运行的平稳状况，也决定着火车的安全系数，那要用什么方法检测呢？

检测钢轨直线度测量是长度计量技术的重要内容之一。常用的测量方法有直尺法、准直法、重力法和直线法等。还可以利用平晶、激光干涉仪及其直线度测量附件测量直线度误差，测量精准度很高。“重轨”系统每公里线路一次性***比“轻轨’，大，其程度取决于线路状况(包括坡度、隧道断面等)和所选车辆的宽度。后者的测量精准度可达0.4微米/1000毫米。直线度测量主要是测量圆柱体和圆锥体的素线直线度误差、机床和其他机器的导轨面以及工件直线导向面的直线度误差等。

重轨即是每米钢轨的净重多少公斤。钢轨规格用每米长公称重量表示。即每米的公斤净重量。钢轨重量钢轨规格用每米长净公斤重量表示。重轨：每米公称重量大于60公斤的钢轨，属于重轨，重轨分为一般钢轨和起重机轨两种。要适应铁路重载、高速的需要，除增加重轨的单重外，还要提高综合性能。 一般钢轨，指铺设铁路干线、专用线、弯道及隧道用轨。钢轨头部的允许磨耗限度主要由强度和构造条件确定。即当钢轨磨耗达到允许限度里，一是还能保证钢轨有足够的强度和抗弯刚度；二是应保证在***不利情况下车轮缘不碰撞接头夹板。

重轨从终轧机架出来．经热锯锯成预定长度，轨头向上立起，通过温度监视器，连续监测轨头温度并将测得数据送入计算机，由导向辊将重轨送入冷却装置，经一列喷嘴喷水进行淬火，冷却装置由计算机控制，喷嘴自动调整水量，自动***。重轨是重载铁路、每小时250公里和每小时350公里客运专线的指1定用轨。优化导卫装置等措施后，保证了钢轨的外形尺寸满足高速钢轨的要求。包钢在已具备生产高精度、高平直度100米长尺铁路用钢轨装备的基础上，通过消化吸收再创新，开展百米高速轨产业化关键技术研究，该项目是包头市重大科技招标项目。